Kalkulator wartości auta (utrata wartości)
Oszacuj, ile będzie warte auto po latach, według krzywej utraty wartości dla segmentu.
Przejdź do kalkulatoraOszacuj, ile będzie warte auto po latach, według krzywej utraty wartości dla segmentu. Zobacz roczną deprecjację i utratę wartości od zakupu.
Spis treści
Wyniki
Wynik i szczegóły obliczeń.
Szczegóły obliczeń
Jak działa kalkulator
Kalkulator szacuje wartość auta po latach na podstawie krzywej utraty wartości (deprecjacji) dla segmentu. Pokazuje wartość rezydualną, łączną utratę od zakupu i roczne tempo spadku, przydatne przy decyzji o zakupie, sprzedaży i leasingu.
Jak liczymy (metodologia i wzory)
Model wykładniczy: wartość = cena × (1 − deprecjacja)^lata. Typowe roczne tempo utraty wartości: premium/duże auta ~16%, popularne marki ~13%, budżetowe/małe ~11%, elektryczne ~18% (szybciej, m.in. przez postęp technologii i baterie). Największy spadek jest w pierwszym roku (efekt „wyjazdu z salonu”).
FAQ
Jak szybko auto traci na wartości?
Wykładniczo: wartość = cena × (1 − tempo)^lata. Typowe roczne tempo to ok. 11% (małe/budżetowe), 13% (popularne), 16% (premium), 18% (elektryczne).
Kiedy auto traci najwięcej na wartości?
W pierwszych latach, przy modelu wykładniczym największy spadek kwotowy następuje zaraz po zakupie (nowe auto traci najwięcej w 1.–3. roku).
Dlaczego auta elektryczne tracą szybciej?
Bo postęp technologii (zasięg, baterie) i spadek cen nowych modeli obniżają wartość używanych EV szybciej niż aut spalinowych.
Założenia i ograniczenia
- Krzywa jest orientacyjna, realna wartość zależy bardziej od przebiegu, stanu, historii serwisowej i popularności modelu.
- Model wykładniczy uśrednia; w rzeczywistości pierwszy rok traci najwięcej, potem tempo zwalnia.
- Nie uwzględnia inflacji ani wahań rynku (np. wzrost cen aut używanych).
Źródła i aktualizacja
- Instytut SAMAR, rynek motoryzacyjny (dostęp: 11.07.2026)