Kalkulator wartości auta (utrata wartości)
Oszacuj, ile będzie warte auto po latach, według krzywej utraty wartości dla segmentu. Zobacz roczną deprecjację i utratę wartości od zakupu.
Spis treści
Jak działa kalkulator
Kalkulator szacuje wartość auta po latach na podstawie krzywej utraty wartości (deprecjacji) dla segmentu. Pokazuje wartość rezydualną, łączną utratę od zakupu i roczne tempo spadku, przydatne przy decyzji o zakupie, sprzedaży i leasingu.
Jak liczymy (metodologia i wzory)
Model wykładniczy: wartość = cena × (1 − deprecjacja)^lata. Typowe roczne tempo utraty wartości: premium/duże auta ~16%, popularne marki ~13%, budżetowe/małe ~11%, elektryczne ~18% (szybciej, m.in. przez postęp technologii i baterie). Największy spadek jest w pierwszym roku (efekt „wyjazdu z salonu”).
FAQ
Jak szybko auto traci na wartości?
Wykładniczo: wartość = cena × (1 − tempo)^lata. Typowe roczne tempo to ok. 11% (małe/budżetowe), 13% (popularne), 16% (premium), 18% (elektryczne).
Kiedy auto traci najwięcej na wartości?
W pierwszych latach, przy modelu wykładniczym największy spadek kwotowy następuje zaraz po zakupie (nowe auto traci najwięcej w 1.–3. roku).
Dlaczego auta elektryczne tracą szybciej?
Bo postęp technologii (zasięg, baterie) i spadek cen nowych modeli obniżają wartość używanych EV szybciej niż aut spalinowych.
Założenia i ograniczenia
- Krzywa jest orientacyjna, realna wartość zależy bardziej od przebiegu, stanu, historii serwisowej i popularności modelu.
- Model wykładniczy uśrednia; w rzeczywistości pierwszy rok traci najwięcej, potem tempo zwalnia.
- Nie uwzględnia inflacji ani wahań rynku (np. wzrost cen aut używanych).
Źródła i aktualizacja
- Instytut SAMAR, rynek motoryzacyjny (dostęp: 11.07.2026)