Przejdź do wyników
Motoryzacja

Kalkulator ET felg (odsadzenie)

Sprawdź, jak zmiana ET i szerokości felgi przesuwa koło, do środka (ku zawieszeniu) i na zewnątrz (ku nadkolu).

Przejdź do kalkulatora

Sprawdź, jak zmiana ET i szerokości felgi przesuwa koło, do środka (ku zawieszeniu) i na zewnątrz (ku nadkolu). Porównaj felgę zamienną z fabryczną.

Opracowanie:
Jak liczymy ↓ FAQ
Spis treści

Felgi

Podaj parametry felgi fabrycznej i nowej.

Dane podstawowe
mm
cali
mm
cali

Wyniki

Wynik i szczegóły obliczeń.

Krawędź zewnętrzna
–
–
Krawędź wewnętrzna
–
–
Ocena
–
–
–
–
Szczegóły obliczeń
Zmiana ET–
Zmiana szerokości–
Przesunięcie na zewnątrz (ku nadkolu)–
Przesunięcie do środka (ku zawieszeniu)–

Jak działa kalkulator

Kalkulator pokazuje, jak zmiana ET (odsadzenia) i szerokości felgi przesuwa koło względem fabrycznego, o ile wystaje na zewnątrz (ku nadkolu) i o ile wchodzi do środka (ku zawieszeniu). To kluczowe przy doborze felg zamiennych, żeby uniknąć ocierania o nadkole lub kolizji z zawieszeniem.

Jak liczymy (metodologia i wzory)

Położenie krawędzi felgi liczone jest od powierzchni montażowej: krawędź zewnętrzna = szerokość/2 − ET, krawędź wewnętrzna = szerokość/2 + ET (szerokość w mm, 1 cal = 25,4 mm). Przesunięcie to różnica między felgą nową a fabryczną. Niższe ET wypycha koło na zewnątrz, wyższe ET chowa je głębiej; szersza felga rozkłada się w obie strony. Dodatni wynik „na zewnątrz” oznacza, że koło wystaje bardziej ku nadkolu.

FAQ

Co oznacza ET felgi (odsadzenie)?

To odległość powierzchni montażowej od geometrycznej osi felgi w mm. Niższe ET wypycha koło na zewnątrz, wyższe chowa je głębiej w nadkolu.

Jak zmiana ET wpływa na położenie koła?

Przesunięcie to różnica między ET nowej a fabrycznej felgi, np. ET niższe o 10 mm wysuwa koło o 10 mm na zewnątrz. Kalkulator liczy krawędź zewnętrzną i wewnętrzną.

Jaki ET felgi jest bezpieczny?

Taki, przy którym koło nie ociera o nadkole ani zawieszenie, odchylenie od fabrycznego ET powinno być umiarkowane, a szerszą oponę trzeba uwzględnić osobno.

Założenia i ograniczenia
  • Liczy geometrię felgi, nie uwzględnia szerokości i profilu opony (te dodatkowo zmieniają prześwit).
  • Ocena jest orientacyjna; realny prześwit zależy od modelu auta, zawieszenia i wysokości.
  • Zbyt duże zmiany mogą wymagać dystansów, poszerzeń nadkoli lub roztłaczania błotników.

Źródła i aktualizacja

Umieść ten kalkulator na swojej stronie

Skopiuj kod i wklej go w swoim artykule. Kalkulator zadziała na Twojej stronie, a pod nim pojawi się link do źródła. Za darmo, bez rejestracji.

Motyw:
Podgląd widgetu ↗